Con Las Secciones 3/A. Y 4/A
Secciones que coordina la dirección para determinar los factores de consumo de aéromuniciones para el ADTO. P/ PILOTOS Y ART.
Los Órganos De Dirección
Tienen a su cargo la planeación supervisión y control de las actividades del servicio.
Unidades Aéreas De Combate.
La organización y ubicación de los órganos de ejecución del servicio, ¿de qué tipo de despliegue de unidades aéreas se hace atendiendo primordialmente?
El Almacenamiento.
Es una ACTIVIDAD FUNDAMENTAL para el desarrollo de las funciones logísticas que lleva a cabo el servicio de material bél.
El Abastecimiento.
Esta función logística se manifiesta en el sistema de ALMACENAMIENTO del material bélico.
EL MATO. y conservación del armto. ar., aeromunis. y sus sistemas.
Esta Función Logística es PARTE FUNDAMENTAL en la realización de las operaciones aéreas diaria.
Mantenimiento Correctivo
Este mantenimiento lo lleva a cabo personal capacitado y autorizado y únicamente con las herramientas apropiadas.
1/er Escalón
- Ajustes y REPARACIONES MENORES autorizados por la dir MABEFA.- Inspección visual y mecánica del material.
2/o Escalón
- REPARACIONES MENORES que pueden incluir el REMPLAZO DE PIEZAS y componentes que no se consideran como principales.- Revisión PERIÓDICA Del Armamento. Ar.Armonizado.
3/er Escalón
Este Escalón De Manto. comprende también Inspecciones Técnicas a las Unidades Aéreas Operativas. El Material continúa en Los Cargos.
4/o Escalón
-Reparaciones mayores requiere TALLERES y LABORATORIOS d investigación-Para reparación y FABRICACIÓN de accesorios.-Personal calificado.-Material ingresa a los CANALES DE ABASTECIMIENTO.
5/o Escalón
Actividades de diseño, construcción y modificación del Mat. bel.Las lleva a cabo la Dir. gral. de fábricas de la secretaría.Los artículos causan baja para ser canalizados al SISTEMA DE ABASTECIMIENTO para su ministración.
Recuperación del Mat. Bel.
Es la ACTIVIDAD COMPLEMENTARIA cuya misión es poner nuevamente en estado operativo el material económicamente costeable.
Reaprovechamiento.(Canibalización)
El propósito de esta actividad es la de utilizar parte del material bélico que se encuentra inutilizado.
M-39
Grupo del bloque de la corredera.
60°
Grados que se tiene que girar el cañón M-39 para quedar asegurado.
Eslabones M-12
Utilizados para colocar las granadas en trayectoria con el martinete d Grados que se tiene que girar el cañón M-39 p quedar asegurado. e la corredera.
Resortes Recuperadores.
Estabilizan el arma durante el ciclo de disparo.
Cuna Del Tambor
En este grupo se encuentran instalados el extractor.
Bloque De La Corredera.
Este grupo contiene EL TOPE DE LA UÑA EXTRACTORA Y SU LEVA, PLACA DEL CIRCUITO DE DISPARO, Vástago De Inserción (Martinete), FRENO DEL EXTRACTOR.
Lengüeta De La Vía
Gobierna la acción de los rodillos del tambor.
Ciclo De Operación M-39.
Alimentación.Carga.Inserción y alineación de la granada.Disparo.Extracción.
Alimentación.
Es efectuada a través de la cinta, la cual es asegurada en la boca del conjunto de alimentación.
Inserción y alineación de la granada.
Ocurre cuando el bloque de la corredera SE DESPLAZA HACIA ATRÁS y el alimentador coloca la primera granada lista para ser introducida en la recamara.
0200
Granada removida de la cinta y semi introducida en la recamara.
0400
Granada lista para ser alineada.
0600
Granada lista para ser disparada.
Uña Extractora Del Bloque De La Corredera.
En su viaje hacia adelante traba la ranura de extracción de la granada.
Dentro del conjunto de extensión del tubo cañón.
Donde se encuentra colocado el resorte que absorbe la fuerza de retroceso del tubo cañón GA-1.
Placa Posterior MAG.
Absorbe la fuerza del cerrojo durante el retroceso en la mag.
Tubo de los discos de amortiguación
Como se denomina la protuberancia la cual contiene once arandelas bellevillen fabricadas en fibra de VIDRIO
Mecanismo de cierre y disparo. MAG
Este grupo se encuentra formado por el mecanismo de disparo pistón y resorte recuperador.
Mecanismo De Disparo
Se encuentra detenido por el fiador, accionado por el disparador por medio del selenoide.
Ciclo De Funcionamiento.
Como se conoce a la secuencia de operación de la Mag. 8 Pasos.Abastecimiento. Apertura.Carga.Extracción.Cierre.Eyección..Preparación.Disparo
Browning M-2 F. Na.(Md-530 Y Arava)
-Esta Ametralladora Es De GRAN PRECISIÓN Y ALTO RÉGIMEN DE FUEGO-Enfriada Por Aire.-Soportes RÍGIDOS y FLEXIBLES.-Bloque De Cierre. (M-39 Bloque De La Corredera).-Tapa Móvil (No Lleva Mecanismos De Alimentación Como La MAG).-Amortiguador De ACEITE.
Browning An-M3.(MD-530 Y Arava).
-Arma Automática Con GRAN RÉGIMEN DE FUEGO.-Montaje RÍGIDO.-T-33 Y Arava.-Arma Antiaérea (Enfriada Por Agua).-Esta Ametralladora en algunos casos necesita ser abastecida y preparada manualmente.-Amortiguador del cañón (NO DICE DE ACEITE).
Grupo De La Placa Posterior An- M3
Función Es DETENER Y AMORTIGUAR El BLOQUE DE CIERRE En El Movimiento De Retroceso.
Gpo. Del Bloque De Cierre, An- M3.
En este se encuentran los mecanismos de disparo y de extracciónFunción: Cargar, Disparar, Extraer Y Expulsar El Casco.
Gpo. Del Amortiguador,An- M3.
AMORTIGUA Y DETIENE Al CAÑÓN Y SU EXTENSIÓN Al Retroceder.Por medio del acelerador sincroniza el Fiador Del Bloque De Cierre Y La Extensión Del Cañón Durante La Parte Final Del Contra-Retroceso.Transmite La Energía De Retroceso Del Cañón Y Su Extensión Atreves Del Acelerador Para Aumentar El Retroceso Del Bloque De Cierre.
Gpo. De La Extensión Del Cañón,An- M3.
Una De Las Funciones De Este Grupo Es:1) Sostener El Extremo Posterior Del Cañón Por Medio De La Muelle De Fijación.Sostener El Bloque De Cierre.
Grupo De La Tapa Móvil,An- M3
AYUDA AL EXTRACTOR Del Bloque De Cierre A La Extracción Del Cartucho De La Cinta Para Colocarlo En La Muesca "T" Guiándolo A La Recamara Del Cañón.
El Bloque De Unión.
Es La Parte Básica Del Conjunto Del Receptor.
Conjunto De La Camisa Del Cañón (An-M3).
Contiene El Soporte De La Recamara Que Está Unida Al Extremo Posterior De Esta.
El Multiplicador De Retroceso (An-M3)
Está Montado En El Extremo Anterior De La Camisa Del Cañón, Aumenta La Cadencia De Tiro Limitando Momentáneamente La Presión De Los Gases
Principios De OperaciónM-2 Y An-M3.
Disparo.Retroceso.Contra-Retroceso.Amartillado.Disparo Automático.Alimentación.Extracción.Expulsión.
1 1/8
Es El Recorrido Hacía Atrás Del Cañón Y Su Extensión Durante El Retroceso Después De Llevar A Cabo El Disparo.
La Palanca De Armar.
Es El Recorrido Hacía Atrás Del Cañón Y Su Extensión Durante El Retroceso Después De Llevar A Cabo El Disparo.
Amartillado
Inicia Cuando El Bloque De Cierre Empieza A Retroceder Inmediatamente Después Del Disparo.
0.116"Hacía Adelante OEn Batería.
Cuando Las Partes De Retroceso Se Encuentran A -------------- Según La Sincronización De La Ametralladora Está Lista Para Disparar El Cartucho.
0.116" Fuera De Batería.
Distancia que La Ametralladora No Debe Dispararse.
Durante Esta Fase El Transportador De La Cinta Lleva Un Cartucho A La Guía De Alimentación Y Directamente Al Plano De Carga.
Contra-Retroceso
Es Movido Por Medio Del Bloque De Cierre.
Es Movido Por Medio Del Bloque De Cierre.
El Brazo Del Transportador De La Cinta
Este Pasa Sobre El Cartucho Que No Ha Sido Extraído Y Levanta El Transportador Evitando Una Doble Alimentación
De La Muesca "T
Por Medio De Que Es Removido De La Recamara El Casco
Holgura Del Culote.
Es La Distancia Entre La Cara Anterior De Bloque De Cierre Y El Extremo Posterior Del Cañón.
0.202" Y 0.206
Cuando Se Considera Correcta La Distancia De La Holgura Del Culote
Cada Vez Que Se Instala La Ametralladora.
Cada Cuando Debe Revisarse La Holgura Del Culote.
Holgura Del Culote Insuficiente.
1) Las Piezas De Retroceso No Llegan Correctamente A La Posición De Batería.2) Falla En El Disparo Por Que El Bloque De Cierre No Llega Lo Suficientemente Adelante Para Que Suelte El Fiador.3) Disparo Lento Debido A La Obstrucción Y Fricción Excesiva Entre Las Piezas Móviles.
Holgura Del Culote Excesiva
1) Rotura Del Casco.2) Falta De Sincronización Apropiada.3) Golpeteo Del Fiador Del Bloque De Cierre Y De La Extensión Del Cañón.
0.020" Fuera De Batería.
Durante El Tiro Automático La Ametralladora Debe Dispararse Antes Que La Extensión Del Cañón Llegue A:
Sincronización.
Cómo Se Llama Al Procedimiento Para Efectuar El Ajuste, Así Como El Punto Donde Se Suelta El Percutor
Siempre Que Se Verifique La Holgura Del Culote Y Cundo No Se Esté Seguro Del Ajuste.
Cada Cuando Debe Comprobarse La Sincronización
Vel. Subsónicas De Arriba De 0.70 Mach.
Es El Máximo De Coeficiente Aerodinámico De Penetración De Las Carenas Trasera Y Delantera Del TMP.
M-3p (Fab. Belga.)
Qué Tipo De Ametralladora Puede Alojar El H.Mp.
Vel. Subsónicas De Arriba De 0.70 Mach.
Cuál Es El Máximo De Coeficiente Aerodinámico De Penetración De Las Carenas Trasera Y Delantera Del Hmp.
Un Mecanismo Automático
Permite Rearmar La Ametralladora Inmediatamente Cuando Detecta Una Interrupción, Este Mecanismo Permite A La Tripulación Limitar Las Ráfagas De Fuego O Consumo De Cartuchos
Vel. Subsónicas De Hasta 0.70 Mach.En Su Parte Posterior Por Cuatro Tornillos Y Un Anillo Soporte A La Altura Del Bloque De Unión.
Es El Máximo De Coeficiente Aerodinámico De Penetración Del Contenedor TubularComo Esta Sujetada La Ametralladora M-2 En El Contenedor Tubular.
Entre La Placa Metálica Y La Ametralladora.
Donde Esta Ubicada La Cuna Elástica Que Amortigua El Retroceso De La Ametralladora.
Ard 486.
Cartuchos Impulsores Del Suu-20.
Suu-20
Cuenta Con 6 Arneses.Cada Arnés 2 Brazos.Resorte Que Desconecta Su Dispositivo.Orejetas De Suspensión 14" Ambos F5-E/F.
Lanzadores Lau-100/A Y Lau 101/A.
Se Constituyen En Una Interface Para El Suministro De Energía Para Los Sistemas De Guía, Rastreo Y Lanzamiento
Amplificador De Audiofrecuencia.
Le Informa Al Piloto Cuando El Buscador Del Misil Apunta Al Objetivo
Lau-100/A. (Izq.)
En Este Riel Se Puede Instalar Un Cohete Blanco Tdu-11/B.
Lau-68 F.N.A
Están Diseñados Para Alojar Y Disparar 7 Cohetes
Lau-68
Tiene En Su Parte Posterior Un Deflector Para Evitar Que La Temperatura De Los Gases Provocados Por La Deflagración Dañe La Estructura Del Avión.
Lau-68
En Este Lanzacohetes La Carena Posterior Puede Ser Usadas Como Máximo Seis Veces.
Grupo De Ocho(Cuatro Pares)
Como Vienen Empacadas Las Carenas Desechables Que Utiliza El Lau-68
De Vidrio Impregnadas Y Moldeadas.
De Que Están Hechas Las Carenas Delanteras Del Lau 3/A
Lau-3/A.
La Carena Trasera Es Una Unidad De Una Sola Pieza De Metal, La Cual Permanece En El Lanzador Para Formar Un Túnel Que Dirige Las Partículas De Desecho Lejos De La Estructura Del Avión.
28 V.C.D.
Cuál Es La Ignición Del Lau-3/A
Lau-32 Mod.3
Tiene En Su Parte Posterior Una Carena Deflectora Para Evitar Que La Temperatura De Los Gases Provocados Por La Deflagración Y Partículas De Desecho Dañen La Estructura Del Avión.
Acero Tratado..
Tipo De Material Esta Hecho El Núcleo De La Bala Perforante.
M505 A2 Y M505 A3
Tipo De Espoleta Utiliza La Granada 20 Mm
M505 -A2
Esta Espoleta Tiene Un Armado Con Retardo, Que Se Arma Entre 6 Y 10 Metros Aprox.La Posición De Seguridad Es Por Medio De La Muelle Del Rotor.
M505 -A3
Esta Espoleta Funciona Igual Que La M505-A2.La Posición De Seguridad Es Por Medio Del:La Inercia Causa Que El Resorte De Seguridad Del Rotor Se Dilate.
MK-4 MOD. 10 F.NA
-Este Motor De Puede Emplearse En Todo Tipo De Lanzacohetes.-Para Tiro Aire-Aire Y Aire-Tierra. (No Específica Subsónico O Supersónico).-Ataque De Objetivos A Una Distancia De 3,000 Metros.
MK-40 MOD.3 F.BEL
-Para Ser Empleado En Helicópteros O Aviones Subsónicos (No Existe Limitaciones P/ Ser Usado En Desde Aviones Supersónicos).-Para Tiro Aire-Aire Y Aire-Tierra.-Su Rango Es El Mismo Que Mk-4 Mod 10
FZ-68 F.B.
-Para Helicópteros Y Aviones Subsónicos-Fue Hecho Para Remplazar A Mk-40 Mod. 3.-Puede Ser Disparado Desde Aviones Supersónicos.
MK-66 F.NA
-Su Alcance Es De 8,800 Metros.-Contiene Un Filtro Electrónico.
Mecánicos O Eléctricos
Tipo De Dispositivos Son Las Espoletas
Bombas Explosivas O De P.G
Se Destinan Para La Destrucción Y Demolición De Todo Tipo De Blancos.
explosión demográfica
Reacción Química Que Sufre Un Explosivo Mediante Una Excitación Apropiada
Onda Explosiva.
Transformación Continua De Energía En Calor Y Presión.
50%
Está Constituido Por La Carga Explosiva
1/2
Cuál Es El Espesor Aproximado Del Cuerpo De La Bomba.
Anilletas De Suspensión 14
Sí Pesa 1,000 Lbs. O Menos
Anilletas De Suspensión 30
Sí Pesa MÁS De 1,000 Libras.
Bombas De Humo
Esta Bomba Contiene Fosforo Blanco. (Wp) Y Una Espoleta.
Bdu-33 B/B.
Bomba De Práctica.
Alto Explosivo (Tritonal)
Carga Explosiva De La Bomba De P.G.
Espoletas.
Son Dispositivos Que Producen La Excitación De Un Explosivo Para Detonarlo En El Momento Deseado Pueden Ser Eléctricas O Mecánicas.
Series De Las Espoletas De Nariz.
E1, E2, E3
Espoletas De Tiempo.
Este Tipo De Espoletas Están Siempre Armadas, Solo Tienen Un Retardador Mecánico.
Espoletas De Tiempo.
Estas Espoletas Funcionan Como Un Reloj Pueden Ser De Nariz O Cola.
Espoleta De Impacto.
Estas Espoletas Existen De Retardo Y De Largo Retardo Las De Largo Retardo Duran Hasta 6 Días.
Espoletas De Proximidad
Estas Espoletas Pueden Ser Accionadas Eléctricamente O Por Impulsos Que Ellas Emiten Sobre El Blanco.
1) Por Veleta (Rehilete Que Gira).2) Por Pasador. (Percutor O Embolo).3) Por Inercia (Cambio De Velocidad).4) Eléctrica (Emplea Batería O Sistema Térmico).
Son Las Espoletas Por El Método De Armado.
Por Pasador O Veleta.
Este Tipo De Espoletas Por Su Método De Armado Pueden Ser Directos O De Retardo.
Instantáneo ODe Acción Retardada.
Como Se Clasifica El Tren Explosivo Que Puede Ser De Nariz O De Cola.
Estas Espoletas Fueron Diseñadas Para Ser Usadas En Bombas De P. G. Y Bombas Químicas.
Espoletas De Nariz.
150 A 1,600 Nudos.
Rango De Operación De Las Espoletas De Nariz.
1800 +- 100 R.P.M
El Embrague Centrifugo Mantiene La Espoleta En Un Rango De (Recibe Los Giros De La Veleta De Armar).
En El "Dial" Calibrado De Las Espoletas.
El Embrague Centrifugo Mantiene La Espoleta En Un Rango De (Recibe Los Giros De La Veleta De Armar).
Una En El Cuerpo. y, Una Sobre El Reforzador.
Cuantas Ventanas De Advertencia Tiene Las Espoleta M-904 Nariz
La Veleta Y Un Tren De Engranaje De Velocidad Constante
Determina El Armado De Las Espoletas.
La Veleta Y Un Tren De Engranaje De Velocidad Constante
Realiza El Armado De La Espoleta Para El Tiempo Seleccionado.
Un Rotor
Permite Que El Detonador Gire Y Quede Alineado Con El Tren Explosivo
Espoleta De Cola.
Tienen Por Lo General Un Alto Rango De Selección De Tiempo De Armado Esta Selección Se Hace En La Escala Calibrada De La Misma
En La Parte Superior E Inferior.
Donde Se Localizan Las Ventanillas De Advertencia En La Espoleta De Cola M-905.
Accesorios De La Espoleta De Cola.
- Veleta De Armar.- Acoplador- Eje Flexible.
M-9
.01 .05, .025, .10, .25 Y Uno Instantáneo.
Misil Aim-9p3
Consiste En Una Sección De Guia Y Control Cuatro Canards, Aletas, Una Cabeza De Guerra Una Espoleta De Influencia Un Motor Y Cuatro Aletas Traseras.
En El Modo De Atrapado
Los Blancos Son Encontrados Por El Buscados I.R. Y El Giroscopo
Punto De Contacto Delantero
Por Medio De Este Punto De Contacto Un Voltaje Es Aplicado Hacía El Grano Generador De Gas Causando La Ignición De Este.
Punto De Contacto Trasero.
Por Medio De Este Punto De Contacto Del Riel Del Misil Se Activa El Iniciador Del Motor Y La Espoleta De Influencia (O Detector De Blancos)
Cable Umbilical.
Este Activa El Circuito De Desactivación Del Sistema Guia Al Desconectarse Hacia Afuera.
Circuito De Retardo.
Este Permite Que El Sistema Guía Sea Activado Después De Haber Estado Desactivado Durante La Fase De Vuelo Libre.
Interruptor De Inercia.
Este Detona La Cabeza De Guerra Al Impacto Si El Misil Hace Contacto Directo Con El Blanco.
Un Voltaje De Disparo.
Que Genera El Detector De Blancos O La Espoleta De Influencia Cuando El Misil No Impacta El Objetivo, Pero Su Trayectoria Es Cercana A Este.
No Hay Una Autodestrucción, Sin Embargo, La Cabeza Explotara Al Impacto Con La Superficie.
Que Sucede Si El Misil Tiene Un Mal Funcionamiento Después De Salir Del Riel Lanzador
Accesorios.
Cajas De Municiones.Arneses De Sujeción.Unidades De Prueba En Tierra.Equipos Para Armonización.Herramientas Específicas.
Sistemas Complementarios
Sistemas De Control.Sistemas De SuspensiónSistemas De Mira.
Pilatus Y Bell-212
En Que Aeronaves Se Emplea El Conjunto De Mando E106c1
E106e100b Y E106e200a
Como Aparecen En Algunos Casos La E106c100 Y La E106c200
Norm-Alt (Normal Y Alterno)
Cómo Se Establece El Modo De Soltado De Cargas En El E106c100
Inme-Delay-InertInmediato-Retardo Inerte.
Cuantas Posiciones Tiene El E106c100 Para El Armado De Bombas
Pc 16-Pu
Es Una Interface Que Controla Los Impulsos Eléctricos Que Emiten La Unidad De Control Pc 16 Fp
Impulsos Eléctricos
Proporcionan En Forma De Señales La Información Necesaria Para Que El Sistema Realice Las Diferentes Funciones.
10 Segundos.
Cuál Es La Duración Aproximada Cuando El Sistema Envía Las Señales De Avance Y Regreso Al Mecanismo De Armar Para Llevar A Cabo El Armado De Las Ametralladoras.
5 Segundos.
Es El Tiempo Que Debe Transcurrir Para Que Se Lleve A Cabo Un Rearme Automático Cuando Se Localiza Una Falla Durante Una Ráfaga Por Un Disparo Interrumpido.
50, 100, 200.
Es La Selección Que Se Puede Hacer En El "Burst Limiter
2 Tabletas Pcb 3(De Mando Electrónico).
Detecta El Tipo De Contenedor Instalado Y Lleva A Cabo El Rearmado.
3 Tabletas Pcb 5.(De Control De Los Selenoides De Disparo).
Control De Los Selenoides De Disparo, Envían La Señal De Disparo Hacia Los Contenedores.
1 Tabletas Pcb 6(De Alimentación).
Alimenta Con 28 Voltios El Sistema, Filtra Y Protege De Sobre-Voltajes A Las Tabletas Pcb3,Pcb5 Y Pcb7
1 Tabletas Pcb 7(Limitación De Ráfagas).
Tiene Dos Funciones Control De Ráfagas En La Cantidad Seleccionada Y Detiene El Disparo Ingobernable.
Inmediato.Retardo.Inerte.
En El Sistema De Control De Tiro Bt-14 Cuantas Posiciones Tiene La Perilla De Selección De Armado De Bombas. Estas Posiciones Solo Son Activadas Cuando La Perilla Selectora De Armto. Esta En Las Posiciones "Bomb/Cart" O "All Bomb
Gun-Rocket-Bomb-Allbomb
Perilla Selectora De Armto. En La Bt-14
La Unidad De Control De Armamento U.C.A.(28 V.C.D. = Pc-16).
Está Integrada En Su Interior Por Un Sistema Inteligente De Circuitos Integrados Que Procesa La Información Disponible Y Detecta Fallas En El Sistema. (Parte De Atrás Del Cmte. Nave)
Off-Stby-Arm.Apagado-Espera-Armado.
Con Cuantas Posiciones Tiene El Interruptor Principal Del Panel De Control.
Seguro.Listo.Rearme.
Posiciones Tienen Los Dos Interruptores De Armado
POR MEDIO DE 3 DESTELLOS EN EL PANEL DE CONTROL.
Como Son Indicadas Las Fallas Detectadas En El Sistema De Control De Armamento Del Md-530
500 libras
Cuanto Soporta El E.M.A.
SENTIDO DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ.
En El Soporte De Suspensión 2037 En Qué Sentido Se Debe Girar La Tuerca De Cabeza Hexagonal De 8 Mm. Para Ajustar Y Armonizar El Armamento
2 ANILLOS DE SUJECIÓN
Por Cuantos Anillos De Sujeción Es Fijado El Brazo En El Helicóptero.
2 INTERRUPTORES
En El Md-530f Cuantos Interruptores Jettison Activan El Soltado De Emergencia.
SISTEMA DE SOLTADO DE EMERGENCIA.
Este Se Activa Hasta Que Los Dos Interruptores Están En La Posición De "On" Y En El Bastón Cíclico Se Acciona El Disparador.
ACCIONADOR2255 B
Gobierna El Funcionamiento De Transporte -Lanzamiento En El Soporte De Suspensión Tipo 663e 03 Marca Alkan.
ACCIONADOR ELÉCTRICO 1000B
este Controla El Mecanismo De Soltado, En El Soporte De Suspensión Tipo 663e 03 Marca Alkan.
-3.5 AMP. SOLTADO NORMAL.-8.0 AMP. SOLTADO DE PELIGRO.-0.25 AMP. CADA UNO DE LOS CANDADOS.
Cuáles Son Los Consumos Eléctricos Que Distribuye La Alimentación Eléctrica De 28 Voltios Procedente De La Cabina.
POR EL CONECTOR PRINCIPAL P-1 DE 16 PUNTAS.
Cómo Está Alimentado El Equipo Eléctrico Del Soporte De Suspensión Tipo 663e 03
A LA TERMINAL TB1 DE LA CAJA DE CONEXIONES INSTALADO EN EL CARENADO TRASERO.
La Canalización Entre El Conector Principal P-1 A Donde Va Conectada.Esta Caja Va Equipada Con Dos Conectores Fijos Y Un Aislante De Fibra De Vidrio Para Proteger Los Conectores.
SU86/ASC-32
-UNIDAD SELLADA EL FUNCIONAMIENTO ES INFLUENCIADO POR LAS CONDICIONES DE VUELO Y AMBIENTALES.-PRESENTA UNA IMAGEN UDU (OPTICAL DISPLAY UNIT) ES UN DISPOSITIVO ÓPTICO ELECTROMECÁNICO.-REPRESENTACIONES SON EN COLOR ROJO.-UN FOCO DE 3 FILAMENTOS CONECTADOS EN PARALELO.-REFERENCIAS DE: DISTANCIA AL BLANCO, -DISTANCIA MÁXIMA EFECTIVA Y CONDICIONES EXCESIVAS DE GRAVEDADES.-CARGADOR DE ROLLO P
LOS GIRÓSCOPOS O ANTENA DE RADAR.
En La Su86/Asc-32 Quien Genera La Orden Para Que En La Posición De Misil El Espejo Sea Controlado En Azimut Y Elevación Por Los Servomotores.
DE LA COMPUTADORA DE VUELO
En La Su86/Asc-32 Quien Genera La Orden Para Que En La Posición De Misil El Espejo Sea Controlado En Azimut Y Elevación Por Los Servomotores.
DE LA COMPUTADORA DE VUELO
De Donde Recibe O.D.U. De La Mira Su86/Asc-32 Señales De Entrada Representando El Ángulo De Elevación
DEL RADAR.
De Donde Recibe La Señal La Mira Su86/Asc-32 Que Representa La Distancia Al Blanco La Cual Es Representada En La Pantalla Como Una Barra Semicircular De Luz De Lado Derecho.
EN UN CÍRCULO DE 50 MILIRADIANES
En Que Consiste La Imagen De La Retícula En La Mira Su86/Asc-32
M-126A
Es Una Cabeza Autónoma Óptica De Depresión Manual, Totalmente Mecánica
Como Puede Ser Elevada La Representación Gráfica De La Mira M-126
DESDE 0 A 280 MILIRADIANES
M-126A
El Ángulo De La Representación Gráfica De Esta Mira Puede Ser Ajustado +- ½° En Azimut Y Elevación Con Respecto Al Montaje.
DEL TIPO COMBINADO "DISECADORA-INDICADORA
Qué Tipo De Célula Disecante Tiene La Mira M-126a.
CUANDO CAMBIA DE AZUL A ROSADO
Cuando Debe Ser Remplazada La Célula Disecante.
MD-530F, BELL-212 Y UH-60L
Que Aeronaves Utilizan La E.C.U. Y Cabeza De Mira Shu Tipo 100 Sextan.
28 VOLTIOS C.D. = E.C.U. Y0.8+- 0.2 AMPERIOS.
Cuáles Son Los Requerimientos Eléctricos De La E.C.U. Y Cabeza De Mira Shu Tipo 100 Sextan.
LA UNIDAD DE CONTROL ELECTRÓNICO E.C.U
Es Una Interface Que Controla Los Datos Mandando Señales En Forma De Impulsos Que Corrigen Automáticamente La Posición De La Representación Gráfica De La Mira.Controla Automáticamente El Movimiento Vertical En Incremento O Reducción De La Mira Para El Ajuste Del Ángulo De Depresión.5 Posiciones. Off, Test, Arm, Gun Y Rkt.
GUN.
Al Activar Esta Selección Aparece En El Cristal Reflector Una Escala Numérica Que Se Multiplica Por 10. (M-126a).
RKT
Esta Posición Maneja Una Escala En Miliradianes (Mrd.)
CONTROL DUAL DE DISTANCIA.
Incrementa O Disminuye La Elevación De La Mira Conforme A La Distancia Al Objetivo.
DE LOS COMANDANTES.
Durante El Desarrollo De Las Operaciones De Artillado Únicamente Debe Participar El Personal De Armto. Ar., ¿De Quién Es Responsabilidad La Observancia De Esta Norma?
FASES DEL ARTILLADO.
Inspección Del Material Bélico (Revisiones Visuales Y Pruebas De Funcionamiento).Preparación De La Aeronave.Instalación Del Armamento Ar.
ABASTECIMIENTO Y CARGA
Cuáles Son Las Actividades Complementarías Del Artillado.
BOMBAS Y MISILES
En Qué Casos Se Considera Tiros Completos.
8,000 LIBRAS
Capacidad Del Avión F-5e(Combate Aéreo, Apoyo Aéreo Cercano, Interdicción Y Adto.)Avión F-5f (Combate, Reconocimiento Y Adiestramiento).
PILATUS.
Estaciones Internas No.1 250 Kg. Hmp Tmp Bombas 500 Lbs.Estación No. 2 Y 3 Lanzacohetes Lau-32 Mod. 3 Bombas 250 Lbs.
2 PUNTOS DUROS EN CADA ALA.
Avión T-33 (Combate Y Reconocimiento)Bombas Hasta De 500 Lbs
AVIÓN ARAVA (COMBATE, RECONOCIMIENTO Y TRANSPORTE).
2 Ametralladoras Laterales M-2 (300 Carts. C.U.)1 Ametralladora M-2 Axial (Flexible) (100 Carts).2 Lanzacohetes Lau-682 Bombas Hasta 250 Lbs.Nota: En Las Características De La Ametralladora An-M3 Dice Que La Puede Llevar El Arava Y El T-33.
MD-530 SIST. NORTEAMERICANO.
2 Contenedores Tmp2 Contenedores Hmp2 Lanzacohetes Lau-32 O Lau-682 Ametralladoras Mag M58m
PRINCIPIOS DE SEGURIDAD
La Seguridad Es Una Función Operacional.Un Accidente Es Una Falla Operacional.
LA SEGURIDAD
Es Un Principio De La Guerra Que Tiene Validez En Todas Las Actividades Militares; Ya Que Su Aplicación En Los Diferentes Ámbitos Da Como Resultado Mayores Probabilidades De Éxito.
DEL ADTO. INDIVIDUAL
De Qué Depende La Seguridad En El Manejo Del Material Bélico.
LA SEGURIDAD PERSONAL.
Debe Ser La Primera Consideración En La Ejecución De Trabajos Con El Material Bélico.
LÍNEA DE VUELO O PLATAFORMA DE SERVICIOS.
Son Las Áreas Específicas Para Realizar Pruebas A Las Aeronaves Operativos Para Su Despegue.
76 METROS
No Deberá Colocarse Detrás De Una Turbina A Menos De
177° C
Cuál Puede Ser La Temperatura Detrás De Una Turbina.
724 KMS/HORA
Cuál Puede Ser La Velocidad Del Viento Detrás De Una Turbina
ENTRE LA TOMA DE AIRE Y LA LÍNEA DE ADMISIÓN.
Cuál Es El Lugar Más Idóneo Para Colocarse Cuando Se Está Trabajando Cerca De Una Turbina.
ROJO, BLANCO O AMARILLO
De Qué Color Están Marcados Generalmente Las Puntas De Las Hélices
1 A 1.2 METROS.
Se Debe Usar Protectores Cuando No Se Escucha Ni Se Entiende La Voz De Un Compañero A Una Distancia De:
TRANSMISIONES DE ALTA FRECUENCIA
No Se Escuchan Ni Se Ven Y En Ocasiones Ni Se Sienten, Pero Pueden Causar Quemaduras Debajo De La Piel, Cataratas Y Destellos En Los Ojos.Son Emitidas Por Los Transmisores De Frecuencia (Antenas) Tales Como El Radar Y Aparatos De Contramedidas Electrónicas.
ENERGÍA DE ALTA RADIOFRECUENCIA.
Es Producida Por Corriente Alterna De Más De 10 Kilociclos Produce En El Cuerpo Calor A Tal Grado Que Puede Destruir Los Tejidos Del Cuerpo
ENERGÍA DE ALTA RADIOFRECUENCIA.
Insomnio. Alteración Del Sistema Nervioso.Enajenación Mental. Alteración Del Sistema Circulatorio.Enfermedades En Las Venas. Destrucción De Los Tejidos Del PáncreasCataratas En Los Ojos. Esterilidad.
QUE LA AERONAVE SE ENCUENTRE CONECTADA A TIERRA
Que Deberá Comprobarse Antes De Realizar El Abastecimiento Y Carga De Aeromuniciones.
Riesgos Que Se Manifiestan En El Manejo De Explosivos
EXPLOSIÓN O INCENDIO.TOXICIDAD POR INHALACIÓN.INGESTIÓN.ABSORCIÓN ATREVES DE LA PIEL
Iniciación De Un Explosivo
MECÁNICOS.QUÍMICOS.ELÉCTRICOS.
FOSFORO
Produce Deterioro En Los Huesos, Usar Mascara.
TETRACLORURO DE TITANIO.
Compuesto Altamente Corrosivo Produce Efectos Dañinos En La Piel Y Órganos Internos Del Cuerpo
HASTA EL MOMENTO DE SU UTILIZACIÓN.
Cuando Deberán Retirarse Los Dispositivos De Protección, Pasadores De Seguridad Y Sellos De Plomo..
HASTA ANTES DEL DESPEGUE
Cuando Deberán Retirarse Los Dispositivos De Protección, Pasadores De Seguridad Y Sellos De Plomo.
LA SEGURIDAD TÁCTICA
Esta Influye De Manera Determinante En La Seguridad Física.
EL PERSONAL DEL SERVICIO.LAS INSTALACIONES.EL EQUIPO.
Elementos Que Intervienen En La Adopción De Las Medidas De Seguridad Técnica.
PLACA METÁLICA PARA DESCARGA A TIERRA.DEBERÁN EXCAVARSE FOSAS CORTA FUEGOS. (OJO ESTO ES DE OTRO PÁRRAFO).
Que Se Deberá Colocar A La Entrada De Los Depósitos De Explosivos
UNA REGADERA EN EL EXTERIOR.
Que Deberá Existir En Las Instalaciones De Almacenamiento De Explosivos.
ALARMAS DETECTORAS DE HUMO O DE FUEGO
Con Que Se Contará En Todos En Todos Los Depósitos De Aeromuniciones.
-SUPRESOR DE CHISPAS EN EL ESCAPE.-SUPRESOR DE LLAMAS EN EL CARBURADOR.-EXTINGUIDORES.
Con Que Deberán Contar Los Vehículos Para El Transporte De Aeromuniciones.
-TARJETA DE CONTROL.-ESTADO OPERACIONAL
Que Se Deberá Revisar Antes De Subir Aeromuniciones Al Vehículo.
CANTIDAD.TIPO.PESO.VOLUMEN.DESTINO.
Que Deberán Indicar Los Envases En Todo Tipo De Transporte Aéreo O Terrestre.
EL ALMACENAMIENTO.
Es Una De Las Actividades Más Importantes Del Servicio De Material Bélico, Complementaría De Las Funciones Logísticas.
CROQUIS DE LOCALIZACIÓN.TARJETAS DE CONTROL.CUADRO DE EXISTENCIAS.MALLA CICLÓNICA.PARARRAYOS, DEPS. DE AGUA ARENA Y EQUIPO DE ZAPA.BARRA DE DESCARGA
Con Que Deberá Contar Los Depósitos De Material Bélico A La Entrada.Asimismo, Deberán Contar (Pero No A La Entrada)
-ÓRDENES EXPRESAS.-ÓRDENES Y BOLETINES TÉCNICOS.-P.S.O.
Cómo Se Pueden Expedir Las Normas De Seguridad.
EL CONOCIMIENTO DE LOS MATERIALES CON QUE SE TRABAJA.
Es La Medida De Seguridad Más Eficaz En La Prevención De Accidentes.
MAYOR A 60 CMS.
Los Motores Que No Estén En Su Empaque A Que Altura Deben Caer Para Que Se Consideren Inservibles.
LAS BOMBAS.
Se Colocarán Sobre Tarimas Sujetándolas Con Tirantes.
2" SOBRE NIVEL DEL PISO.4" TERRENO FIRME.6" TERRENO IRREGULAR.
Cómo Se Recomienda Almacenar Las Bombas
MÉTODOS PARA LA DESTRUCCIÓN DE MATERIAL BÉLICO.
Fuego.Detonación.Sepultura.Inmersión.Procedimientos Específicos:-Desorganización.-Medios Mecánicos.
Son Las Cusas Para La Destrucción
CADUCIDAD Y TPO. DE SVS.DESCUIDO.MALFUNCIONAMIENTO.
PROCEDIMIENTOS ESPECÍFICOS.
Como Son Destruidas Las Aeromuniciones Particularmente
CORROSIÓN MENOR.
En Forma De Capas Color Gris, Negro O Rojizo Superficies Metálicas O Ferrosas.Azul, Cobre, Bronce O Latón.
CORROSIÓN MAYOR
1) Picaduras: Pequeños Orificios O Rayones Sobre Una Superficie, Observándose Una Costra Endurecida (Moho Incrustado).2) Oxidaciones: La Superficie Está Marcada Con Líneas, Pero No Hay Grietas.
DEFECTOS CRÍTICOS.
Desperfectos En El Material Que Constituyen Un Alto Riesgo Para La Vida HumanaPueden Ser Tratados Por Personal Altamente Capacitado Y Autorizado.
DEFECTOS MAYORES.
Resultado De Fallas En El Material Que Afecta El Funcionamiento Del Mismo Sin Poner En Riesgo La Vida Humana, Estas Anomalías Pueden Ser Corregidas En Un Tiempo Considerable Por Personal Especializado.
DEFECTOS MENORES
No Afectan Totalmente El Funcionamiento Del Material, Se Reduce La Eficacia Del Mismo (Deben Corregirse A La Mayor Brevedad Para Que No Pasen A Defectos Mayores) Material Se Deja De Utilizar Hasta Que El Defecto Se Haya Corregido.
HIGROSCOPICIDAD.
Capacidad De Un Elemento O Compuesto Para Absorber Humedad.
INSPECCIÓN ESPECIAL
Se Realiza De Orden Superior Por Conducto De La Dir. Del Servicio Y A Petición Del Personal Esp. En Armto. Ar. O Por Los Cmtes.
LISTA DE COTEJO(LISTA DE CHECK)
Lista De Procedimientos Con Información Extraída De Las O.T.
PASO EXPLOSIVO.
Relleno Explosivo Del Artículo De Munición En Grano, Gramo O Libra.
PUNTO DE PUNTERÍA.
Representación Gráfica De Una Mira De Aviación (Es Utilizado Para Apuntar El Armto. Ar.).
TARJETA DE CONTROL DE ALMACÉN.
Tarjetón Que Se Lleva En Juego De Dos En Un Depósito Sirve Para El Control Y Ubicación Del Material.
TIEMPO DE CADUCIDAD.
Periodo De Vida De Los Compuestos Químicos Perecederos (Explosivos) Determinado Por El Fabricante.
TIEMPO DE SERVICIO.
Es La Duración De Uso Del Armamento Aéreo Etc., Sin Contar Su Periodo De Almacenamiento.
TIEMPO DE VIDA
Duración Permisible De Uso Del Armto. Ar. Etc., No Se Garantiza Su Operatividad, Material Ocasiona Problemas En Operaciones, Se Recomienda Solicitar Su Cambio
DE LA COMPUTADORA DE VUELO
De Donde Recibe O.D.U. De La Mira Su86/Asc-32 Señales De Entrada Representando El Ángulo De Elevación
...
La Canalización Entre El Conector Principal P-1 A Donde Va Conectada.Esta Caja Va Equipada Con Dos Conectores Fijos Y Un Aislante De Fibra De Vidrio Para Proteger Los Conectores.
...
En El Sistema De Control De Tiro Bt-14 Cuantas Posiciones Tiene La Perilla De Selección De Armado De Bombas. Estas Posiciones Solo Son Activadas Cuando La Perilla Selectora De Armto. Esta En Las Posiciones "Bomb/Cart" O "All Bomb
3 Tabletas Pcb 5.(De Control De Los Selenoides De Disparo).
Control De Los Selenoides De Disparo, Envían La Señal De Disparo Hacia Los Contenedores.
...
Cómo Se Establece El Modo De Soltado De Cargas En El E106c100